વાહન એન્જિનના સ્પેરપાર્ટ્સ ટેન્શન પુલી માટે OEM અને ODM સેવાઓ

ટેન્શનર કાં તો મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ હોઈ શકે છે. મેન્યુઅલ ટેન્શનર્સને ટેન્શનર યુનિટને ફેરવીને અને તેને જરૂરી ટેન્શન પર કાયમી ધોરણે લૉક કરીને ટેન્શન સેટ કરવાની જરૂર પડે છે, જ્યારે ઓટોમેટિક ટેન્શનર્સ જે પ્રોડક્ટના આયુષ્ય પર સ્વ-એડજસ્ટ કરવામાં સક્ષમ હોય છે, તે લાંબા સમય સુધી પ્રમોટ કરે છે. બેલ્ટ લાઇફ, એન્જિન લોડને વધુ સારી રીતે હેન્ડલ કરીને, અને સાચા સેટઅપ પછી તાપમાનના ફેરફારોથી ઓછી અસર પામે છે. આધુનિક એન્જિન માટે વાહન ઉત્પાદકો માટે ઓટોમેટિક ટેન્શનર્સ ડિફોલ્ટ પસંદગી છે.

નવા ટેન્શનરને બદલવા માટે કોઈ આગ્રહણીય સમય નથી, જ્યારે ટેન્શનરનું સ્પ્રિંગ વિસ્તરે છે અને સમય જતાં તેનું તાણ ગુમાવે છે, ત્યારે આખું ટેન્શનર નબળું પડી જાય છે, નબળા ટેન્શનર આખરે બેલ્ટ અથવા સાંકળને લપસી જાય છે, જોરથી અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે અને તે પણ સહાયક પલી સાથે અસુરક્ષિત ગરમીનું સ્તર બનાવો. તેથી જ્યારે પણ તમે તમારા ટાઈમિંગ બેલ્ટને બદલો ત્યારે તેની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો ત્યારે તમારા ટેન્શનરનું નિરીક્ષણ કરવું શ્રેષ્ઠ છે. એક્સેસરી બેલ્ટ અને ટેન્શનરને એક જ સમયે બદલીને પ્રાથમિક ટ્રાન્સમિશન.આ યોગ્ય તાણને સુનિશ્ચિત કરશે અને બેલ્ટ અને ગરગડીના અકાળ વસ્ત્રોને અટકાવશે.