વાહન એન્જિનના સ્પેરપાર્ટ્સ ટેન્શનર્સ માટે OEM અને ODM સેવાઓ

ટેન્શનર્સ મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ હોઈ શકે છે. મેન્યુઅલ ટેન્શનર્સ માટે ટેન્શનર યુનિટને ફેરવીને અને તેને જરૂરી ટેન્શન પર કાયમી ધોરણે લોક કરીને ટેન્શન સેટ કરવાની જરૂર પડે છે, જ્યારે ઓટોમેટિક ટેન્શનર્સ જે ઉત્પાદનના જીવનકાળ દરમિયાન સ્વ-એડજસ્ટ કરવામાં સક્ષમ હોય છે, એન્જિન લોડને વધુ સારી રીતે હેન્ડલ કરીને લાંબા બેલ્ટ લાઇફને પ્રોત્સાહન આપે છે, અને યોગ્ય સેટઅપ પછી તાપમાનના ફેરફારોથી ઓછા પ્રભાવિત થાય છે. આધુનિક એન્જિન માટે વાહન ઉત્પાદકો માટે ઓટોમેટિક ટેન્શનર્સ ડિફોલ્ટ પસંદગી છે.

નવું ટેન્શનર બદલવા માટે કોઈ ભલામણ કરેલ સમય નથી, જ્યારે ટેન્શનરનો સ્પ્રિંગ ખેંચાઈ જાય છે અને સમય જતાં તેનું ટેન્શન ગુમાવે છે, ત્યારે આખું ટેન્શનર નબળું પડી જાય છે, નબળું ટેન્શનર આખરે બેલ્ટ અથવા સાંકળને સરકી જાય છે, મોટો અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે, અને સહાયક પુલીઓ સાથે અસુરક્ષિત ગરમીનું સ્તર પણ બનાવે છે. તેથી દર વખતે જ્યારે તમે તમારા ટાઇમિંગ બેલ્ટને બદલો છો ત્યારે તેની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલવા માટે તમારા ટેન્શનરનું નિરીક્ષણ કરવું શ્રેષ્ઠ છે. સહાયક બેલ્ટ અને ટેન્શનરને એક જ સમયે બદલીને પ્રાથમિક ટ્રાન્સમિશનની સંપૂર્ણ જાળવણી કરવાનું વધુને વધુ સામાન્ય બની રહ્યું છે. આ યોગ્ય તણાવ સુનિશ્ચિત કરશે અને બેલ્ટ અને પુલીના અકાળ ઘસારાને અટકાવશે.