ઉત્પાદનો
-
વાહન એન્જિનના સ્પેરપાર્ટ્સ ટેન્શન પુલી માટે OEM અને ODM સેવાઓ
ટેન્શન પુલી એ બેલ્ટ અને ચેઇન ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં જાળવી રાખવાનું ઉપકરણ છે. ટ્રાન્સમિશન પ્રક્રિયા દરમિયાન પટ્ટા અને સાંકળના યોગ્ય તાણને જાળવવાની તેની લાક્ષણિકતા છે, ત્યાંથી પટ્ટો લપસી જતો નથી, અથવા સાંકળને ઢીલો પડતો કે પડતો અટકાવે છે, સ્પ્રોકેટ અને સાંકળના વસ્ત્રો ઘટાડે છે અને ટેન્શન પુલીના અન્ય કાર્યો આ પ્રમાણે છે. નીચેના:
-
OEM અને ODM ટકાઉ એન્જિન કૂલિંગ ભાગો રેડિયેટર હોઝ સપ્લાય
રેડિયેટર નળી એ રબરની નળી છે જે એન્જિનના પાણીના પંપમાંથી શીતકને તેના રેડિયેટર પર સ્થાનાંતરિત કરે છે. દરેક એન્જિન પર બે રેડિયેટર નળી હોય છે: એક ઇનલેટ નળી, જે એન્જિનમાંથી ગરમ શીતકને રેડિયેટર સુધી લઈ જાય છે અને બીજું આઉટલેટ નળી છે, જે એન્જિન શીતકને રેડિયેટરથી એન્જિનમાં પરિવહન કરે છે. એકસાથે, નળી એન્જિન, રેડિયેટર અને પાણીના પંપ વચ્ચે શીતકનું પરિભ્રમણ કરે છે. તેઓ વાહનના એન્જિનના શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ તાપમાનને જાળવવા માટે જરૂરી છે.
-
વિવિધ ઓટો ભાગો વિદ્યુત સંયોજન સ્વીચ સપ્લાય
દરેક કારમાં વિવિધ પ્રકારના વિદ્યુત સ્વિચ હોય છે જે તેને સરળ રીતે ચલાવવામાં મદદ કરે છે. તેનો ઉપયોગ ટર્ન સિગ્નલ, વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર્સ અને AV સાધનો ચલાવવા તેમજ કારની અંદરના તાપમાનને સમાયોજિત કરવા અને અન્ય કાર્યો કરવા માટે થાય છે.
G&W પસંદગીઓ માટે 500 SKU કરતાં વધુ સ્વીચ ઓફર કરે છે, તે OPEL, FORD, CITROEN, CHEVROLET, VW, MERCEDES-BENZ, AUDI, CADILLAC, HONDA, TOYOTA વગેરેના ઘણા લોકપ્રિય પેસેન્જર કાર મોડલ્સ પર લાગુ કરી શકાય છે.
-
ચીનમાં બનાવેલ પ્રબલિત અને ટકાઉ કાર એર કન્ડીશનીંગ કન્ડેન્સર
કારમાં એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ ઘણા ઘટકોથી બનેલી હોય છે. દરેક ઘટક ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવે છે અને અન્ય સાથે જોડાયેલ છે. કાર એર કંડિશનર સિસ્ટમમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક કન્ડેન્સર છે. એર કન્ડીશનીંગ કન્ડેન્સર કારની ગ્રિલ અને એન્જિન કૂલિંગ રેડિયેટર વચ્ચે સ્થિત હીટ એક્સ્ચેન્જર તરીકે કામ કરે છે, જેમાં વાયુયુક્ત હોય છે. રેફ્રિજરેટર ગરમી દૂર કરે છે અને પ્રવાહી સ્થિતિમાં પાછું આવે છે. પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટ ડેશબોર્ડની અંદર બાષ્પીભવકમાં વહે છે, જ્યાં તે કેબિનને ઠંડુ કરે છે.
-
OE ગુણવત્તાયુક્ત ચીકણું ચાહક ક્લચ ઇલેક્ટ્રિક ફેન ક્લચ સપ્લાય
ફેન ક્લચ એ થર્મોસ્ટેટિક એન્જિન કૂલિંગ ફેન છે જે જ્યારે ઠંડકની જરૂર ન હોય ત્યારે નીચા તાપમાને ફ્રીવ્હીલ કરી શકે છે, જે એન્જિનને ઝડપથી ગરમ થવા દે છે અને એન્જિન પરના બિનજરૂરી ભારને દૂર કરે છે. જેમ જેમ તાપમાન વધે છે તેમ, ક્લચ સંલગ્ન થાય છે જેથી પંખો એન્જિન પાવરથી ચાલે છે અને એન્જિનને ઠંડુ કરવા માટે હવાને ખસેડે છે.
જ્યારે એન્જિન ઠંડું હોય અથવા સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાને પણ હોય, ત્યારે ચાહક ક્લચ એન્જિનના યાંત્રિક રીતે ચાલતા રેડિયેટર કૂલિંગ પંખાને આંશિક રીતે છૂટા પાડે છે, જે સામાન્ય રીતે પાણીના પંપની આગળ સ્થિત હોય છે અને એન્જિનના ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે જોડાયેલા બેલ્ટ અને પુલી દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. આ પાવર બચાવે છે, કારણ કે એન્જિનને સંપૂર્ણપણે પંખો ચલાવવાની જરૂર નથી.
-
પસંદગી માટે વિવિધ ઉચ્ચ પ્રદર્શન કાર ઝડપ, તાપમાન અને દબાણ સેન્સર
ઓટોમોટિવ કાર સેન્સર આધુનિક કારના આવશ્યક ઘટકો છે કારણ કે તેઓ વાહનની નિયંત્રણ સિસ્ટમોને નિર્ણાયક માહિતી પ્રદાન કરે છે. આ સેન્સર ઝડપ, તાપમાન, દબાણ અને અન્ય નિર્ણાયક પરિમાણો સહિત કારના પ્રદર્શનના વિવિધ પાસાઓને માપે છે અને તેનું નિરીક્ષણ કરે છે. કારના સેન્સર યોગ્ય ગોઠવણો કરવા અથવા ડ્રાઇવરને ચેતવણી આપવા માટે ECU ને સિગ્નલ મોકલે છે અને કારના વિવિધ પાસાઓનું સતત નિરીક્ષણ કરે છે. એન્જીન ફાટી જાય તે ક્ષણથી. આધુનિક કારમાં, સેન્સર દરેક જગ્યાએ હોય છે, એન્જિનથી લઈને વાહનના ઓછામાં ઓછા આવશ્યક વિદ્યુત ઘટકો સુધી.
