• હેડ_બેનર_01
  • હેડ_બેનર_02

વિવિધ પ્રબલિત કાર સ્ટીયરિંગ લિંકેજ ભાગોનો પુરવઠો

ટૂંકું વર્ણન:

સ્ટીયરીંગ લિન્કેજ એ ઓટોમોટિવ સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે જે આગળના વ્હીલ્સ સાથે જોડાય છે.

સ્ટીયરીંગ ગિયરબોક્સને આગળના વ્હીલ્સ સાથે જોડતી સ્ટીયરીંગ લિન્કેજમાં સંખ્યાબંધ સળિયા હોય છે. આ સળિયા બોલ જોઈન્ટ જેવી સોકેટ ગોઠવણી સાથે જોડાયેલા હોય છે, જેને ટાઈ રોડ એન્ડ કહેવાય છે, જે લિંકેજને મુક્તપણે આગળ અને પાછળ ખસેડવા દે છે જેથી વ્હીલ રસ્તા પર ફરતી વખતે સ્ટીયરીંગનો પ્રયાસ વાહનોની ઉપર અને નીચે ગતિમાં દખલ ન કરે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ગ્રાહકોની વન-સ્ટોપ ખરીદીની માંગને સંતોષવા માટે G&W 2000 થી વધુ SKU સ્ટીયરિંગ લિંકેજ ભાગો પૂરા પાડે છે. સ્ટીયરિંગ ભાગોમાં શામેલ છે:

· બોલ સાંધા

·ટાઈ સળિયા

·ટાઈ રોડ એન્ડ્સ

·સ્ટેબિલાઇઝર લિંક્સ

G&W ના રિઇનફોર્સ્ડ સ્ટીયરિંગ લિન્કેજ ભાગોના ફાયદા:

૧.બોલ સોકેટ: ૭૨ કલાક પછી સોલ્ટ સ્પ્રે ટેસ્ટમાં તેને કોઈ કાટ લાગવાની જરૂર નથી.

2. સીલિંગ સુધારો:

√ રબર ડસ્ટ કવર પર ઉપલા અને નીચલા ડબલ લોક રિંગ્સ સ્થાપિત કરો.

√ લોક રિંગ્સનો રંગ વાદળી, લાલ, લીલો, વગેરેમાં કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.

૩. નિયોપ્રીન રબર બૂટ: તે -40 ℃ થી 80 ℃ સુધીના તાપમાનનો સામનો કરી શકે છે, અને સતત ક્રેક મુક્ત અને પરીક્ષણ પહેલાની જેમ નરમ રાખે છે.

૪.બોલ પિન:

√ બોલ પિનની ગોળાકાર ખરબચડીતા 0.6 μ M (0.0006mm) ના સામાન્ય ધોરણને બદલે 0.4μm સુધી અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે.

√ ટેમ્પરિંગ કઠિનતા HRC20-43 હોઈ શકે છે.

૫. નીચા તાપમાને ગ્રીસ: તે લિથિયમ ગ્રીસ છે, જે -૪૦ ℃ થી ૧૨૦ ℃ તાપમાનનો સામનો કરી શકે છે, અને ઉપયોગ પછી કોઈ ઘનકરણ કે પ્રવાહીકરણ થતું નથી.

6. સહનશક્તિ કામગીરી: 600,000 થી ઓછા ચક્ર પરીક્ષણ પછી બોલ પિન ઢીલો નહીં થાય કે પડી જશે નહીં.

7. અમારા ગ્રાહકોને સ્થિર ગુણવત્તા અને ઉત્તમ પ્રદર્શનની ખાતરી આપતા, અમારા સ્ટીયરિંગ લિંકેજ ભાગો માટે સંપૂર્ણ સેટ પરીક્ષણો:

√ રબર બૂટ ટેસ્ટ.

√ ગ્રીસ ટેસ્ટ.

√ કઠિનતા નિરીક્ષણ.

√ બોલ પિન નિરીક્ષણ.

√ પુશ-આઉટ/પુલ-આઉટ ફોર્સ ટેસ્ટ.

√ પરિમાણ નિરીક્ષણ.

√ સોલ્ટ ફોગ ટેસ્ટ.

√ ટોર્ક ફોર્સ ટેસ્ટ.

√ સહનશક્તિ કસોટી.

બોલ જોઈન્ટ 54530-C1000
ટાઈ રોડ એન્ડ K750362
ટાઈ રોડ

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.